會想走這條路線主要是因為可以搭火車玩到底
搭著鐵路旅遊的好處就是很輕鬆，雖然不能騎著逋逋享受迎著風的感覺
但卻更可以仔細的看看窗外的風景
這次的行程規劃為
桃園->八堵轉車(買平溪線一日卷)->十分->平溪->菁桐<->猴硐->八堵轉車->基隆廟口
一般人都是選擇在瑞芳轉搭平溪線，但其實在八堵上車會是更好的選擇，因為一定有位子可以坐
平溪線火車只有短短的四節，開的很慢，過了三貂嶺後只能以30km/h行駛
這次跟我同行的除了閃光之外
還有專業的鐵路達人-柏權
上面這張照片他正在跟我介紹"路牌"的防撞裝置
順便跟各位看倌介紹一下"路牌"這個東西
平溪線是單軌路線，爲了要確保一個鐵路區間內只有一台火車行駛，所以火車要有這個區間的通行證才能進入
這個通行證就是路牌。
2002年以前花東線還存在有這種傳統，但目前也已經消失，只剩下各支線還存在。
十分站是平溪線上交換路牌的中繼站，列車長會在這裡交換路牌，然後在進入下一個閉塞區間內。
下面這張照片中，站長拿的就是路牌
這裡的火車還有一個特色就是離住家都好近，兩排民房中間就是鐵路軌道
火車來了大家就閃 閃太慢就要自己負責了XD
火車走了又回來繼續放天燈
其實十分最大的賣點應該是它的瀑布"十分瀑布"
號稱是台灣最漂亮的瀑布之一，但可惜卻被不肖業者長期佔領收費。
瀑布也不是它家蓋的，為什麼要收費呢?實在是很沒有道理，所以我們就沒有進去了。
但附近的風景也不錯，其實不用進去也可以觀賞到美麗的風景。
吊橋的旁邊就是鐵路，走在吊橋上可以看到火車從隔壁開過，還蠻特別的
離開十分後我們繼續往下一站平溪前進
這個特色小鎮可是多部廣告的拍攝景點
在平溪用過午餐後，這次我們不搭火車，直接從平溪走到菁桐。
沿著鐵路前行約20~30分鐘的路程即可抵達
和平溪與十分類似，鐵路就在民宅的旁邊
這邊的居民應該已經習慣這種與火車共存的生活了吧
菁桐火車站是間很有特色的木造建築
臺灣剩下的木造車站應該也不多了吧
菁桐的感覺有點像是"十月的天空"裡的那礦業小鎮
一個因礦業而發展出來的聚落
隨處都可以見到當年礦業的遺跡
沿著車站旁的小坡往上走，即可到達礦坑
從這裡採出煤礦後會將煤礦運送到洗煤場做初步的處理
現在則改建成為一間咖啡廳
之後在菁桐老街小逛了一下，感受這個特色小鎮的魅力
回程時我們特意選了第一節車廂，駕駛旁的位置
這個好位置除了可以清楚看到駕駛室外
還有更好的視角可以看看沿途風景
而這次除了平溪線一日遊外，也在回程順道去了猴硐
這個以貓聞名的的小鎮以前也是個礦業小鎮，原本叫做猴洞
可是因為礦工不喜歡有水的字(或許是不吉利吧)，之後便改名叫做猴硐
原本逐漸沒落的小鎮，這幾年又因為貓又重新熱絡的起來
猴硐的貓真的是不怕人，還會擺出各種pose給人拍
除了貓之外，這裡的人也很多，而且感覺很像在資訊展
只是拍攝的對象從人變成貓罷了
老實說猴硐並沒有很吸引我，可能我本來就不是愛貓一族
加上這裡的遊客實在是太多了，猴硐貓村應該是要營造一種貓的悠閒的感覺，在這裡一點都沒有感受到。
所以建議大家，來這個小鎮一定要在人少的時候來，才能慢慢品味猴硐貓村的慵懶
離開猴硐後我們繞去基隆廟口吃晚餐
夜市就該有這種人擠人的感覺，這才是夜市的味道!
不過週末的基隆廟口人實在多的有點誇張
因為沒有事先做功課，所以看哪間人多就排哪間，這是絕對不會錯的
又累又餓的我，在那個當下吃噴應該也會推好吃，所以就不做不客觀的介紹了
這趟旅程的最後，就在基隆廟口畫上了句點